[AdminGrad]

 

Чтобы прокатиться на таком трамвае, турист должен заплатить 1,4 евро. Совсем недорого за поездку по лиссабонскому маршруту № 28, по которому передвигаются фанерные вагоны. Они такие же, как и столетие назад.

Пребывая в вагоне в качестве пассажиров, какими они были в прошлом веке, туристы даже остановки заказывают точно так же, как в начале минувшего века. Они дергают тросик, который протянули под потолком вагона.

Весь маршрут проходит по крутым склонам и кривым переулочкам. И чтобы прокатиться от начала до конца маршрута, туристу, приехавшему в Лиссабон, достаточно полчаса. Каждого трясет, но туристам это только нравится.

Это не единственное развлечение, организованное для приезжих в Португалии. С некоторых пор на «28-м» можно кататься под аккомпанемент фаду – португальских романсов, которые исполняют местные певцы.

[Высоцкая]

можно кататься под аккомпанемент фаду – португальских романсов, которые исполняют местные певцы.

У нас тоже почему-то поездки только в трамваях стали исполняться под музыкальное сопровождение, заходит бард, едет одну остановку и поет песню, а после собирает свой гонорар.
Интересно, в Португалии такая же традиция, или там все делается из духовных побуждений?)

[Marishcka]

На таком трамвайчике довольно интересно и хорошо устраивать свидания и романтические встречи.
В России же, те, кто заходит в трамвай с большим натягом называются бардами и атмосфера российских трамваев очень далека от атмосферы европейских.
Те, кто ездил в трамваях Европы поймут о чем я говорю.

[piggy]

А я вот не согласна насчет атмосферы.
В России очень многие и культурные люди пользуются общественным транспортом!
А в Европе у всех более менее обеспеченных людей есть машины.
Молодежь же пользуется скутерами или велосипедами.
А вот общественным транспортом пользуются как раз таки более низкие социальные слои.
В основном темнокожие, переселенцы из Северной Африки и турки, и увы их культура не столь высока.