[jasmine79]

Думаю, что ездить везде на такси по достопримечательностям будет неудобно, да и накладно, а денег всё-таки хотелось бы потрать поменьше.
Поэтому автобусы и трамвай – хороший выход из ситуации.
Хотелось бы узнать, сколько стоит проездной билет на эти два транспорта?
Наверняка есть несколько видов билетов, например дневной, семейный, билет, действующий несколько дней?
Сколько они стоят?

[piggy]

Если речь идет о Париже, например, то думаю самым лучшим видом сообщения будет метро.
Сориентироваться там просто, можно достичь любой достопримечательности.
Достаточно взять карту Парижа в отеле(обычно всегда есть), там даже указаны остановки метро.
Если хочется заранее,можно и интернете скачать.
Билеты,если покупать в количестве меньше десяти, стоят по 1.60 евро каждый.
Сразу 10 купить - дешевле.
Пригодятся все 10 точно!

[severjanka]

Метро и метро – большая разница

А мне не понравилось метро в Париже – какое-то старое, серое и кругом лестницы и длинные переходы, эскалаторов мало. Побегали- побегали и пришли к выводу, что нам удобнее везде ездить на автобусах.
Мы жили в 16 квартале, поездки по улицам Парижа гораздо интереснее метро. Разглядываешь улицы, видишь панораму города, автобусы комфортнее, чем вагоны подземки.
Мы ни разу не попали на час пик, всегда было много свободных мест и мне казалось вообще больше простора, наверное, из-за того, что из окна виден город, а не серые стены.
То, что метро в Париже начали строить еще в 1900 году, ничего особенного мне не говорит. Если в Москве пользоваться метро актуальнее из-за постоянных пробок, то в Париже мы и на пробки ни разу не попали.
Билеты на метро действуют на весь общественный транспорт – трамвай, автобус. Покупать выгоднее на месяц или 2 недели. В метро на некоторых станциях необходимо еще раз использовать карточку, не то, что у нас – один раз заплатил и переходи на любые линии хоть весь день. Так что и этого преимущества в Париже нет.
Для парижан, вероятно, есть какие-то критерии, по которым они выбирают именно метро. Например, некоторые станции имеют выход на скоростные линии (как наши электрички), соединяющие город с пригородными районами Парижа.
Удивило меня и то, что на некотором маршруте поезда следуют без помощи машиниста – все на автомате.
С нами в метро однажды произошел забавный случай. Как-то мы уже достаточно поздно возвращались домой после ужина в ресторане «Мари-Шарлот», (или "Мари-Эдит""), что находится недалеко от Эйфелевой башни, где расположены некоторые иностранные консульства и куда ходят обедать служащие этих структур.
Наша знакомая парижанка посоветовала не выходить на той станции метро, которую мы считали самой близкой к дому. Оказалось, что на этой линии через 2-3 остановки поезд на конечной поворачивает и продолжает маршрут в обратную сторону. Здесь есть остановка гораздо ближе к нашему дому.
В вагоне кроме нас всего было 3-4 пары, перед нами на три кресла впереди сидела одна такая ничем не примечательная пара. Когда доехали до конечной станции, все пассажиры вышли, а мы остались.
Здесь двери не захлопываются, как у нас, поэтому через минуту пассажир, который сидел перед нами, влетел обратно и по-русски (!) объявил нам, что это конечная. Я также на русском ответила, что дальше состав пойдет по кольцу, и на этом мы с улыбками расстались.
Я всю дорогу веселилась над этим случаем и до сих пор вспоминаю с удовольствием.

[severjanka]

Вот нашла адрес ресторана "Marie-Edith" по адресу - 34, rue du Laos -75015 Paris.