[AdminGrad]

На юге Австралии есть Гранитный остров. Его главной достопримечательностью является колония карликовых пингвинов. Именно сюда ходит эта олд-скульная вагонетка.

Тридцать лет назад властями города Виктор-Харбор было принято решение добавить к пингвинам и лошадей. И они пустили до Гранитного острова трамвай на конной тяге. Он точно такой же, какой до 1956 года ходил по дамбе между материком и островом. От начального до конечного пункта – всего 650 метров.

Но этого вполне достаточно, чтобы пассажиры, которые заплатили 6,5 доллара за поездку, смогли почувствовать, насколько необычна такая поездка. Да и кони не устают от нее. Когда трамвай приходит на остановку, то можно сфотографироваться вместе с мохноногими лошадками.

[Nina555]

Самый экологичный трамвай еще называется конным. И пришел он в мир из Нью- Йорка еще в далеком 1832 году. И на удивление это чудо конструкторной мысли было частным транспортом. И принадлежало банкиру Джону Мейсону. Конструктор, позднее владелец первой фабрики конных трамваев, Джон Стефенсон. Лет через 10 этот вид передвижения перебрался в Новый Орлеан. В котором, кстати, и поныне тоже есть такой аттракцион))

[Marishcka]

Какой то дилижанс, на котором умелые и предприимчивые люди на протяжении двух сотен лет умудряются зарабатывать довольно неплохие деньги.
Семь долларов за поездку - при всем уважении очень дорого для трамвая в одну лошадиную силу.

[Эх-хо]

Ради экзотического путешествия на трамвае с конной тягой, мне кажется, можно заплатить и 7 долларов. Тем более, я думаю, что доллары австралийские, а их курс ниже американских, насколько мне известно. Интересно только, ходит ли по этим же рельсам, как с электрическими трамваями, трамвай-ремонтник? Ведь лошадиная сила, напрягаясь, избавляется от всего лишнего, а лишнее надо убирать.