[Катя Протасова]

Историки утверждают, что Союз инженеров Каталонии впервые задумался о том, чтобы создать музей техники еще в конце XIX века. Однако пришлось ждать целое столетие, чтобы в 1983 году эти задумки воплотились во что-то конкретное. Произошло это, когда в городе Терраса купили здание бывшей фабрики по переработке шерсти. Оно, построенное в 1909 году, великолепно подошло для экспозиции. Внутри нет несущих стен. Здесь лишь 300 полых чугунных колонн, выполняющих функции несущих опор.

Основной раздел музея отведен для транспорта. Настоящей «жемчужиной» коллекции считается автомобиль Ford TT выпуска 1923 года с кузовом типа char-a-bancs. Именно на нем перевозили пожарные расчеты. Есть и другой, не менее ценный экспонат. Это хорошо сохранившийся американский паровой автомобиль Locomobile Steamer, выпущенный в 1899 году. Steamer — первый и единственный паровой автомобиль этой компании из Коннектикута, которая потом стала знаменитой на весь мир.

Привлекает внимание посетителей микроавтомобиль, который создал французский конструктор Габриэль Вуазен. Вуазен стал знаменит на всей планете своими дорогими и экстравагантными легковыми моделями 30-х годов. Однако во второй половине двадцатого века он сосредоточился на выпуске микролитражек. Он придумал простейший двухместный Biscooter длиной всего 2,4 метра. Эту машину выпустила Барселонская фирма Autonacional SA. Она назвала ее Biscuter. Автомобиль оснащен двухтактным мотоциклетным моторчиком, мощность которого 9 лошадиных сил. Кузов выполнен из алюминия. У машины довольно неказистый своеобразный вид. Вот почему каталонцы прозвали его «туфелькой». С 1953 по 1960 год таких забавных «туфелек» произвели свыше 12 тысяч.

[Nina555]

Музей науки и техники в Испании стал особо знаменитым на весь мир после того как разместил у себя скелет ранее неизвестного вида динозавров. "Горбатого", как его назвали ученые. Все это благодаря горбу и наростам, которые чем-то напоминают строение современных птиц. Ну давайте более подробно узнает об этом открытие)

[jasmine79]

Если честно, у меня Испания не очень ассоциируется с машиностроением и другой техникой различного типа.
Но раз есть такой знаменитый музей наверняка, и эта отрасль промышленности здесь успешно развивается, или развивалась раньше?
Интересен такой вопрос: как у Испании сейчас обстоят дела с техникой, необязательно автомобилями.
А так же сколько стоит посещение этого замечательного музея?